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10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.03.010

竹筋格栅加筋山区挖填路基 受力变形研究

引用
利用我国西部山区的竹材作为挖填路基的加筋材料,对湘西楠竹筋材的抗拉、抗弯强度进行测试,并与传统加筋材料的力学性能进行比对;基于Pasternak模型对挖填路基进行简化,对竹材加筋挖填路基抗弯变形性能展开研究;利用FLAC3D有限差分软件建立加筋挖填路基三维模型,就加竹筋格栅、加土工格栅及不加筋3种工况下的路基顶面差异沉降进行对比分析.研究结果表明:竹材能满足规范对筋材力学性能的要求;竹筋格栅加筋能有效减少路基顶面差异沉降,且其加筋效果优于土工格栅.研究成果可为控制挖填路基填挖结合部差异沉降提供技术支撑,为挖填路基的设计、施工提供参考.

挖填路基、竹筋格栅、力学性能、路基加固、受力变形

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TU443(土力学、地基基础工程)

国家自然科学基金资助项目51508489;湖南省教育厅资助项目16C1548;岩土力学与工程安全湖南省重点实验室开放基金资助项目16GES08

2019-04-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共8页

629-636

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铁道科学与工程学报

1672-7029

43-1423/U

16

2019,16(3)

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