基于性能的高速铁路钢管混凝土 拱桥地震经济风险分析

摘要：

在基于性能的地震风险评价理论基础上,以一座高速铁路钢管混凝土系杆拱桥为例,采用有限元分析软件建立全桥模型,运用增量动力分析(IDA)方法对该桥拱肋进行地震易损性分析,建立关键截面的易损性曲线,结合地震危险性和损失比,选取年预期损失作为地震经济风险指标,定量分析该桥的地震经济风险.研究结果表明:IDA方法用于钢管混凝土拱桥的地震经济风险分析是可行的,该桥主要经济风险来源于超越概率较高的中小级别地震,占桥梁整体经济风险损失的77.3％,通过对易损区域的局部加固设计,在提高桥梁鲁棒性的同时可减小结构的地震经济风险.

关键词：高速铁路、系杆拱桥、增量动力分析、易损性曲线、地震经济风险

所属期刊栏目：16

分类号：U24;TU398+.9(铁路桥涵工程)

资助基金：长江学者和创新团队发展计划滚动支持资助项目IRT15R29

在线出版日期：2019-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：573-580