南宁地铁1号线列车能耗统计分析

摘要：

针对南宁地铁1号线列车在AW2工况下,上、下行各区间的运行牵引能耗和再生制动能量,结合运行线路区间长度、区间高度变化,分析影响列车能耗的主要因素,并为列车蓄能装置的容量设计提供参考.研究结果表明:在复杂线路环境下,列车在AW2工况单次再生制动产生的能量约为5～14 kW·h,受区间线路变化的影响较大.当考虑再生制动能量100％回收时,AW2工况下列车上、下行平均牵引能耗与区间长度的相关系数接近0.9,每km能耗约为6.6 kW·h.

关键词：复杂线路、地铁列车、牵引能耗、再生制动

所属期刊栏目：16

分类号：U268(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51765006

在线出版日期：2019-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：223-230