基于非线性泊松比修正的邓肯-张E-v模型及应用研究

摘要：

针对邓肯-张E-ν模型在低应力状态下粗颗粒土体变特性描述不足的问题,分析高速铁路B组粗颗粒土填料大型三轴试验得到轴向应变与横向应变的变化特征,提出基于二次函数的非线性泊松比公式.将非线性泊松比代替邓肯-张E-ν模型切线泊松比,建立基于非线性泊松比修正的邓肯-张E-ν模型.采用中点增量法和Abaqus二次开发平台,编写修正邓肯-张模型的用户子程序(UMAT).通过粗粒土三轴试验的数值模拟,对修正邓肯-张模型程序的可行性进行应用研究.研究结果表明:基于非线性泊松比修正的邓肯-张模型的轴向应变-体积应变计算结果与实验实测结果一致,可真实反映粗粒土填料的轴向应变-体积应变趋势.

关键词：粗粒土、高铁路基填料、非线性泊松比、邓肯-张模型

所属期刊栏目：16

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51678575;中国铁路总公司科技研究开发计划项目2016G003-B

在线出版日期：2019-03-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：71-78