车底设备对城际列车气动特性影响研究

摘要：

采用数值模拟方法,在明线及横风环境运行条件下,对城际列车安装裙板或设备舱后车底设备的气动性能进行分析.研究结果表明:明线条件下,安装裙板后整车阻力下降7.48％,而采用设备舱结构整车阻力下降10.51％;横风条件下,安装裙板后减少了车底设备的气动阻力,但各节车侧向力增加2％～8％;采用设备舱结构各车阻力下降39.22％,23.52％,30.02％和43.70％,头车侧向力急剧变化,增加了61.76％,列车行驶安全性下降.本文为城际列车的外形优化提供参考依据.

关键词：城际列车、数值计算、气动特性、车底结构

所属期刊栏目：15

分类号：U271(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目U11372360;国家科技支撑计划资助项目2015BAG12B01;国家重点研发计划项目2016YFB1200602

在线出版日期：2018-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2947-2955