基于Hoek-Brown准则的水下隧道近接施工影响区划研究

摘要：

基于水下隧道近接施工影响问题相比普通隧道更为复杂,而隧道近接施工影响区划的经验法具有较大的不确定性,如何根据理论计算准确确定影响区划对于实际施工与设计有重大意义.基于岩体Hoek-Brown非线性屈服准则,考虑渗流因素,通过弹塑性理论推导得到水下隧道近接施工周围岩体应力状态,结合"松动区-承载区"概念,提出定义水下隧道近接施工影响区划方法,并通过工程实例应用进行分析,以数值模拟结果对比计算结果.研究结果表明:通过推导提出的理论公式能够通过编制的计算程序得到水下隧道近接施工时强影响区、弱影响区、无影响区的分界点,应用于实际工程中可为隧道支护设计与建设施工提供一定指导意义.

关键词：水下隧道、近接施工、影响区划、Hoek-Brown屈服准则、松动区-承载区

所属期刊栏目：15

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50908234;中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2017zzts761

在线出版日期：2018-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2884-2891