不同脱空模式下隧道结构安全状态分析

摘要：

结合范家沟隧道工程,基于荷载-结构法平面计算分析模型,设置不同脱空范围及不同脱空模式,分析衬砌脱空对在役隧道结构安全性的影响规律.研究结果表明:脱空的影响主要集中在空洞范围内及其邻近位置处,脱空的范围越大,影响的范围也越大;衬砌不同位置对脱空的敏感性表现为:拱腰>拱顶>脱空邻近处,且拱腰邻近处>拱顶邻近处,较之拱顶脱空的情况,拱腰处出现脱空时对结构更为不利;特征位置安全系数与结构最小安全系数随脱空范围的增大均表现为先增大后急剧减小,正弯矩处轻度的脱空可以有效改善隧道结构的受力形态,而重度脱空将使结构承载性能大幅降低.根据计算与统计结果,划分脱空病害等级,并界定相应的处治措施.同时讨论人为在结构正弯矩处设置轻度脱空的可行性,并初步提出设置方案.

关键词：隧道工程、衬砌脱空、脱空模式、结构安全性、脱空病害等级、处治措施

所属期刊栏目：15

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家重点研发计划资助项目2017YFB1201204;国家自然科学基金资助项目51508575

在线出版日期：2018-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2875-2883