10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.11.002
基于橫风非定常的CRH6横截面优化研究
结合Lisp语言参数化建模和列车空气动力学横风非定常理论,对高架上运行的CRH6型城际动车组横断面进行优化研究.在对正交试验的参数化模型划分网格的基础上,进行充分的横风定常计算,进行非定常计算记录监测数据,研究列车周围的非定常流场特性,对数据进行时域和频域特性的分析,得到优化方案.研究结果表明:定常横风作用下,列车气动力及周围流场都呈现明显的非定常特性,并有周期性;非定常主振频率与来流横风风速呈线性递增关系,在0~3 Hz范围内;综合考虑倾覆力矩的最大值和幅值对列车运行安全的影响,最终确定CRH6横断面优化结果.
横风、非定常、横断面、优化研究、倾覆力矩
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U270.2(车辆工程)
高速铁路基础研究联合基金重点资助项目U1334205;广东省青年创新人才类资助项目2016KQNCX172;广东大学生科技创新培育专项资金"攀登计划"专项资金立项项目pdjh2017b0520
2018-12-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
2730-2737