基于AMEsim的公铁两用牵引车液压系统的仿真与改进

摘要：

基于我国对外贸易的增长和大陆桥多式联运的发展,传统的单功能公路、铁路牵引车已经难以满足铁路系统高效维护的需求.提出一种改进的公铁两用牵引车液压系统,在原有的研究基础上通过添加叠加式双向缓冲阀,进一步提升系统稳定性;引入行走轮可升降功能,使得牵引车能够适应各种路况.利用AMEsim对改进前后的液压系统进行仿真.研究结果表明:改进后的液压系统较原系统波动性更小,稳定性更高,运作执行时间更符合实际要求,且左右两轮在下降以及上升过程中在同一时刻位移差分别不超过1.1 mm和1.4 mm,同步性较强.故改进后的公铁两用牵引车液压系统应用范围更广,稳定性高,液压工作时间适宜,两侧轮同步性好,能更好地应用于实际工程.

关键词：公铁两用牵引车、液压系统、AMEsim、仿真

所属期刊栏目：15

分类号：TH137

资助基金：湖北省科技支撑计划资助项目2014BAA06;大学生创新创业训练资助项目201710500038

在线出版日期：2018-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2670-2676