基于加速度响应优化大吨位冲击载荷的方法研究

摘要：

利用面板的加速度响应反求出面板所受的载荷力时间历程,首先,开展测力墙面板在台车冲击载荷下的试验,建立有限元仿真模型得获得一条初始的载荷力时间曲线,然后在满足仿真与实验的测力面板加速度响应差异最小的目标下,采用遗传迭代算法优化反求出作用在测力面板的一条最优的力时间曲线.最后通过试验验证,说明采用反求方法获得的测力板所受的载荷具有较好的适用性,该方法可以推广到测量铁路车辆的用组合式测力墙测量大吨位碰撞力.

关键词：大吨位、载荷识别、仿真、优化反求

所属期刊栏目：15

分类号：U279.5(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51675537;国家科技支撑计划资助项目2015BAG12B01;教育部重点资助项目113051A;国家重点研发计划资助项目2016YFB1200505-016

在线出版日期：2018-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：2621-2630