计及风沙流影响的接触线振动响应研究

摘要：

基于风沙荷载的协同激励会加剧接触线的摆动幅度、增大事故发生概率,为了加深对接触网风沙荷载致振机理的认识,利用有限元软件ANSYS建立兰新高铁接触网模型,采用谐波叠加法模拟脉动风场,通过流体力学软件Fluent获得接触线气动系数并计算风沙荷载,仿真分析风沙流对接触线振动的影响.研究结果表明:风沙流作用下接触线气动系数随攻角的变化趋势与净风基本一致;接触线横向、垂向振动位移随携沙量的增大而变大,风速20 m/s攻角0°沙粒体积分数取0.000100时,横向、垂向最大振动位移分别比净风增大21.9％和12.0％;接触线的横向、垂向振动位移增长率与沙粒体积分数之间均符合高度线性相关关系,相关系数都近似等于1.

关键词：风沙流、接触线、气动系数、风振响应、有限元

所属期刊栏目：15

分类号：U225.7(电气化铁路)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2015JBM085

在线出版日期：2018-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2335-2342