卸荷对隧道掌子面渐进失稳坍方影响

摘要：

通过应力释放模拟卸荷的大小,结合强度折减有限元法分析卸荷对掌子面稳定性、坍方破坏形态与应力路径的影响,并同极限分析的结果作对比.研究结果表明:随着卸荷量增大,掌子面安全系数整体非线性降低,前期降低梯度较后期大,应重视早支护对稳定掌子面围岩的作用.低卸荷量下,掌子面前方无塑性区;随着卸荷的提高,塑性区首先发生在掌子面中心偏下方的小部分范围,并进一步扩展;塑性区形状类似于半个椭球体.掌子面呈现鼓出状态,其中心部位存在一个低应变区;随着卸荷量的增大,掌子面位移增大,并向地表逐渐扩展;掌子面最大位移所在位置逐渐向掌子面中下方转移,此部位是位移控制的重点.地表沉陷范围集中在掌子面上方对应的地表,隧道中线位置最大,向四周逐渐减小.平均应力随着应力释放的增大而减小;偏应力存在极值,呈现先增大后减小.数值模拟和极限分析的结果基本一致,差异与隧道断面形状及破坏模式有关.

关键词：隧道工程、掌子面稳定、卸荷量、应力释放、强度折减法

所属期刊栏目：15

分类号：U495.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51408216,51308209,41272324

在线出版日期：2018-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2301-2307