高速列车作用下南京大胜关大桥动位移响应分析

摘要：

基于南京大胜关大桥健康监测系统的速度监测数据,获取桥梁各部位在高速列车作用下的准静态位移响应和自由振动位移响应.讨论桥梁结构准静态位移响应、自由振动位移响应与位移动力系数的空间分布特征.建立桥梁结构在高速列车作用下的准静态位移响应、自由振动位移响应与位移动力系数概率密度模型.研究结果表明:南京大胜关大桥的主梁横向、墩顶纵向的准静态位移响应幅值与自由振动位移响应幅值存在桥梁中部(中间墩处)响应最大的空间分布特征;在长期运营过程中,南京大胜关大桥各部位单次过车的准静态位移响应服从Log-Logistic分布,自由振动位移响应服从t Location-scale分布,位移动力系数服从Burr分布.

关键词：大跨钢桁拱桥、桥梁健康监测、动位移空间分布、概率密度模型

所属期刊栏目：15

分类号：U448.13;U448.224(桥涵工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973 计划资助项目2015CB060000;国家自然科学基金资助项目51438002,51578138;东南大学优秀博士学位论文培育基金资助项目YBJJ1657;中央高校基本科研业务费专项资金与江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目KYLX16_0251

在线出版日期：2018-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2187-2195