10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.08.029
新型贯通同相供电系统建模与运行特性分析
针对既有牵引供电系统所存在的以负序为主的电能质量问题以及不利于高速、重载铁路发展的电分相问题和系统效率利用问题,研究依托大功率电力电子器件的新型贯通同相牵引供电系统拓扑结构,以牵引供电系统、同相补偿装置以及牵引负荷为研究对象,构建新型贯通同相牵引供电系统数学模型,计算系统潮流分布,优化同相补偿装置容量配置.实例分析表明,上述模型能够正确反映新型贯通同相供电系统的运行特性,为新型贯通同相供电系统的工程应用提供了数据支撑.
同相供电、电能质量、建模/仿真、效率
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U223.6(电气化铁路)
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研资助项目16-45-02
2018-08-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
2131-2139