铁路超重货物作用下轨道路基动态响应试验研究

摘要：

为探讨超重货物作用下轨道路基动态响应规律,通过现场试验和ANSYS数值模拟进行研究.现场试验采用加速度计、位移计和土压力盒等元器件,测试轨道路基结构动态响应参数,并将测试结果与现有规范和数值模拟结果进行比较分析,评估在该试验线路上开展超重货物运输的可行性.研究结果表明:超重货物作用下,该试验线钢轨强度和变形均满足试验标准;道床与基床动应力模拟值略大于实测值,但总体趋势基本保持一致,实测值均未超出材料的容许值;基床顶面竖向变形为1.93mm,残余变形为1.39mm,基床较大残余变形会引起钢轨的不平顺,进而会加剧基床的破坏.建议在超重货物运输过后,要及时对线路进行养护维修,确保其他列车的安全运行.

关键词：超重货物、动态响应、现场试验、数值模拟、竖向变形

所属期刊栏目：15

分类号：U213.1+1(铁路线路工程)

资助基金：国家留学基金管理委员会资助项目201507005063;国家自然科学基金资助项目51378441

在线出版日期：2018-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1685-1692