轨道交通槽形梁结构振动与噪声特性研究

摘要：

为研究轨道交通槽形梁结构振动与噪声的特性,基于车辆?轨道耦合动力学模型,利用有限元和边界元法分析槽形梁结构的声振特性,得到槽形梁底板的垂向振动加速度振级和腹板的横向振动加速度振级的峰值频率均为63 Hz;槽形梁结构噪声的线性声压级的峰值频率在31.5~80 Hz之间,且离桥梁的距离越远,场点的最大线性声压级越小.研究结果表明:采用固支边界条件的槽形梁结构自振频率较大,且具有显著的减振降噪效果,结果可为轨道交通槽形梁的结构声学优化提供理论参考.

关键词：槽形梁、有限元、边界元、边界条件

所属期刊栏目：15

分类号：U233;TB532(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51578238;江西省优势科技创新团队资助项目20152BCB24007;江西省研究生创新专项资金资助项目YC2016-S248

在线出版日期：2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：942-947