基于CarSim仿真的超高过渡起点位置对比研究

摘要：

根据公路设计中3种超高过渡起点设置方式,分别从超高过渡段的排水和车辆行驶舒适性方面对3种方式进行对比分析.建立3种方式的横向力系数模型和横向加速度变化率模型,通过Mathmatica绘出相应的函数图象,利用CarSim建立仿真模型进行验证,根据车辆行驶过程中横向力和横向加速度变化率的变化情况,分析3种超高过渡方式对于车辆行驶舒适性的影响.

关键词：超高过渡方式、超高、横向力系数、横向加速度变化率、CarSim仿真

所属期刊栏目：15

分类号：U412.33(道路工程)

资助基金：广东省交通运输厅科技资助项目科技-2013-02-059

在线出版日期：2018-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：637-644