基于多柔体动力学的地铁单转向架性能研究

摘要：

为系统分析地铁转向架在曲线通过过程中的动力学性能,以单个地铁转向架整体为研究对象,建立包含轮轨接触和各部件真实运动关系的多柔体地铁单转向架仿真模型.根据实际运行情况设计驱动轴运动曲线来模拟真实的列车运行过程,计算其曲线通过过程的垂向、横向加速度、左右轮重以及部分关键部位的动应力.分析转向架的平稳性与稳定性,研究转向架的动力学性能并与实验数据进行对比,结果基本一致.为转向架的研究与分析提出一种更接近实际运行情况的大型多柔体动力学系统仿真建模方法.

关键词：轨道车辆、有限元仿真、多柔体、转向架、动力学性能

所属期刊栏目：15

分类号：U260.331;U231(机车工程)

资助基金：南车120 km/h米轨城际动车组研制资助项目2011NCK020

在线出版日期：2018-02-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：206-212