钢轨轨头内缺陷的超声相控阵DAC定量方法

摘要：

为改善钢轨现行超声检测方法效率低和定量评价难度大的不足,将传统单探头DAC曲线定量方法引入超声相控阵检测领域,研究一种基于超声相控阵全矩阵数据的轨头内部缺陷定量评价方法.对轨头检测断面进行网格划分,模拟各网格节点处缺陷尺寸.利用超声相控阵测量模型,求得各网格节点处的DAC曲线.基于Kriging插值方法,构建轨头缺陷DAC定量评价模型,实现对检测断面内任意位置缺陷的定量评价.通过搭建钢轨超声相控阵检测试验系统,对钢轨人工缺陷试块进行检测试验.研究结果表明:相比工业中常用的-6 dB缺陷定量方法,本文方法在轨头内部缺陷检测精度和效率上均有明显优势.

关键词：超声相控阵、钢轨轨头、距离幅度曲线(DAC)、Kriging插值法、缺陷定量

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分类号：U216.3(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61271356,51575541;湖南省自然科学基金资助项目2015JJ2168,14JJ2002;中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2016zzts335;中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目2014G001-E

在线出版日期：2018-02-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：188-195