薄基岩顶板隧道爆破围岩振动影响域分布特征

摘要：

以广东汕湛高速公路水墩隧道为工程背景,运用数值模拟计算方法,分别研究基岩顶板厚度为5,4,3,2,1和0.5 m 6种工况下,隧道爆破施工引起的围岩振动特性及围岩影响域分布特征.研究结果表明:横断面上最大振速出现在距岩层界面最近的隧道轮廓上,纵向上最大振速出现在掌子面后方2m处,但最危险断面在掌子面后方1m处,且其位置均不受顶板厚度的影响;当顶板厚度≤4m时,最危险横断面上影响域开始扩展至上覆软岩,随着顶板厚度进一步减小,影响域参数b和d分别稳定在17 m和5.2 m;当顶板厚度处于0~5 m范围内,可参考相应拟合公式预估影响域范围.

关键词：数值模拟、薄基岩顶板、隧道爆破、影响域

所属期刊栏目：14

分类号：U455.6(隧道工程)

资助基金：深圳市交委科技计划项目2016

在线出版日期：2018-01-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2651-2659