私人小客车合乘与停车一体化理念及模型构建

摘要：

私人小客车合乘能够减少交通流对动态交通的干扰,提高道路资源的利用率,但同时也会给合乘服务提供者带来增加绕行距离、等候时间等问题.为了鼓励私人小客车合乘,提出合乘与停车一体化理念,即通过奖励一定的免费停车时间来补偿合乘服务提供者.以该理念为核心,构建基于时空变量的一体化模型,模型考虑停车时空差别化和合乘效率等影响因素,研究结果表明:该模型能够较好的实现合乘与停车的时空转换,同时也说明私人小客车合乘与停车一体化理念是一种很好的交通需求管理手段,可有效缓解"行车难,停车难"的交通问题.

关键词：合乘、停车、一体化、交通拥堵、交通需求管理

所属期刊栏目：14

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51508041;长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金资助项目kfj100104;长沙理工大学研究生科研创新资助项目CX2016SS01

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2503-2508