基于渣土改良的土压平衡盾构掘进参数特征研究

摘要：

依托南昌地铁1号线5标段盾构工程,考虑土舱压力、岩土地层松散性、盾构机渣土改良系统和泡沫消散等因素,对盾构开挖面泥质粉砂岩与砾砂层体积比为1/1区段泡沫剂用量进行优化,分析渣土改良对总推力、扭矩和土舱压力的影响.研究结果表明:渣土改良对盾构施工参数有一定的影响,渣土改良参数优化后盾构总推力、扭矩和土舱压力相对平稳.渣土中泡沫添加比的增大,能适当降低盾构机总推力和扭矩.盾构机停机时由于受到泡沫破碎或消散的影响,土舱压力随时间而逐渐减小.盾构掘进阶段时渣土改良能减小土舱压力的波动幅度,且泡沫添加比越高,土舱压力波动幅度越小.

关键词：渣土改良、添加比、参数优化、掘进参数

所属期刊栏目：14

分类号：U445.4(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51008309,51678226

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2418-2426