优化GM(1,1)与SVM组合模型的路基冻胀预测应用

摘要：

基于非等时距GM(1,1)优化预测模型,采用支持向量机进行预测残差修正,建立一种组合预测算法,并运用该算法对铁路路基冻胀进行定量预测.对经典非等时距GM(1,1)模型背景值和初值的计算方法进行优化,同时设置时距权值矩阵,对不同时间测量所得数据赋予不同权重.在初始预测后,对残差值采用支持向量机进行非线性修正,得到最终预测值.选取哈大客专某区段实际测量路基冻胀数据,对算法实用效果进行检验.所建立预测模型平均预测误差值为2.039%,最大预测误差5.911%,后验证差比值0.005,各项指标均优于单一灰色模型与文献[6]中建立的组合预测模型,实现了对铁路路基冻胀的较高精度定量预测.

关键词：铁道工程、路基冻胀、支持向量机、灰色模型、组合预测、残差修正

所属期刊栏目：14

分类号：U216(铁路线路工程)

资助基金：铁道部重点资助项目2012 G009-B;中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目2014G001-E

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2345-2351