盾构隧道下穿高速铁路的安全因素分析及应用

摘要：

基于不同风险因素对高速铁路的安全评价影响程度不同,而实际工程项目往往按照工程经验来实施,具有一定的不确定性与不可靠性,因此,需要对安全评价的各个因素关联度进行分析与研究.以灰色关联分析理论为基础,建立2种关联度模型,计算各个风险因素对安全评价项目的关联度的贡献值,确定不同安全评价中的最主要的影响因素.研究结果表明:加固范围对于盾构下穿高速铁路的安全评价起重要的作用.结合分析所得的结果,利用FLAC3D软件计算不同加固范围下的安全评价值,确定最合理的加固范围.通过工程应用,表明灰色关联分析在盾构下穿高铁工程中具有一定的理论应用,为类似的工程提供一定的理论与实践参考.

关键词：盾构下穿、高速铁路、安全评价、灰色关联分析、加固范围、路基沉降值

所属期刊栏目：14

分类号：TU452(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278423,51478395

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2282-2289