高铁牵引供电系统故障的Logistic关联分析

摘要：

为尽可能减少高铁牵引供电系统故障发生的次数、降低故障的严重程度,以牵引供电系统故障严重程度为因变量,从牵引供电系统内部结构和外部环境等因素中拟定候选自变量,采用后向逐步选择法判断候选自变量与因变量之间的相关性;利用累积Logistic模型建立高铁牵引供电系统故障严重程度与影响因素之间的关联分析模型,从成比例检验、拟合优度检验和预测准确度检验3个方面对模型进行检验.利用某供电段近几年的供电系统故障统计数据进行分析,分析结果表明:系统服役年限、维修次数、雷击、风速与牵引供电系统故障严重程度显著相关,分析结果可为减少牵引供电系统故障次数、降低牵引供电系统故障危害提供措施依据.

关键词：牵引供电系统、故障、Logistic模型、关联分析、后向逐步选择法

所属期刊栏目：14

分类号：TM922.3

资助基金：江西省重点研发计划项目20161BBH80033;江西省自然科学基金资助项目20143ACB21019;江西省博士后科研择优资助项目2016KY36

在线出版日期：2017-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：2065-2071