泥质粉砂岩地层土压平衡盾构渣土改良技术

摘要：

以南昌地铁1号线5标为工程依托,采用室内试验和现场验证对泥质粉砂岩地层土压平衡盾构渣土改良技术.通过坍落度试验得到泥质粉砂岩渣土最佳坍落度为17~20cm,并对渣土改良进行分析及数学公式拟合,得到坍落度与含水率和泡沫比的函数关系式.依据黏度指数的要求,确定渣土改良参数的取值范围:含水率范围为19.2%~23.2%,泡沫比范围为14.2%~36.6%.基于室内试验得到的现场施工渣土改良参数:盾构施工每环管片注水量范围为6.5~9.9m3,泡沫剂注入范围为26.0~67.0L.考虑盾构施工时改良参数相互影响,提出渣土改良精细化控制措施.通过现场实施验证,不仅渣土改良参数得以稳定控制,改良剂用量减小了22.0%,而且掘进参数也明显降低,渣土改良精细化控制效果显著.

关键词：泥质粉砂岩、土压平衡盾构、渣土改良、室内试验、参数控制、实施验证

所属期刊栏目：14

分类号：U451.4;U457.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51778837

在线出版日期：2017-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1925-1933