单排封闭式PVC空井减隔振措施的模型试验研究

摘要：

针对高速铁路在运行过程中对周围环境产生的严重振动问题,通过进行1g条件下单排封闭式PVC空井减隔振措施的室内缩尺模型试验,明确不同振动频率条件下其减隔振效果以及影响其减隔振效果的因素,为实际工程提供参考.研究结果表明:单排封闭式PVC空井减隔振效果良好,设置后井后各处相对加速度最大衰减达20%左右.低频率振动下,增加空井直径可使靠近空井处的减隔振效果更加明显,而高频率振动下,对井后各处均有明显影响.增加空井的深度可提高其减隔振效果,且深度越深,减隔振效果增加的越明显,但相比于加大空井的直径,该措施的影响能力有限.减小井间距(净距)可提高其减隔振效果,但随着空井的加密,减隔振效果的增加逐渐变缓.

关键词：高速铁路、减隔振、单排封闭式PVC空井、模型试验

所属期刊栏目：14

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：河北省青年人才拔尖计划BJ2016018;张家口市科技局科技计划项目1511074B

在线出版日期：2017-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1829-1837