浅海填方路堤下带帽PTC桩地基的数值分析研究

摘要：

浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题.为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参数,采用非线性有限元软件ABAQUS对蒲永高速浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基进行三维有限元分析.提出以剪切带来模拟桩土的相互作用,以修正剑桥模型来模拟软土固结的计算模型.研究结果表明:带帽PTC桩达到最终沉降的96%的时间比砂桩的缩短了56%的时间,差异沉降减少了34.4%,后期也较稳定,可不进行超载预压.但较于砂桩其路基土体固结慢,应力水平高.

关键词：带帽PTC桩、砂桩、复合地基、路堤

所属期刊栏目：14

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2017-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1647-1657