10.3969/j.issn.1672-7029.2017.08.011
浅海填方路堤下带帽PTC桩地基的数值分析研究
浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基是一个典型的三维问题,其涉及流固耦合和桩土相互作用等复杂问题.为按三维问题对路堤下带帽PTC桩复合地基与砂桩复合地基的远期性状进行对比,以蒲永高速为例,在工程现场取原状土样,验证修正剑桥模型参数,采用非线性有限元软件ABAQUS对蒲永高速浅海填方路堤下带帽PTC桩复合地基进行三维有限元分析.提出以剪切带来模拟桩土的相互作用,以修正剑桥模型来模拟软土固结的计算模型.研究结果表明:带帽PTC桩达到最终沉降的96%的时间比砂桩的缩短了56%的时间,差异沉降减少了34.4%,后期也较稳定,可不进行超载预压.但较于砂桩其路基土体固结慢,应力水平高.
带帽PTC桩、砂桩、复合地基、路堤
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TU473(土力学、地基基础工程)
2017-09-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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