基于双指标的多塔斜拉桥交叉索比例研究

摘要：

为研究交叉索对结构刚度的影响程度及规律,提出多塔斜拉桥设置跨中交叉索的2种方案,通过改变跨中交叉索对数,共建立11个对比方案进行有限元分析,得出在不平衡荷载作用下,设置跨中交叉索使得结构内力、变形均大幅减小.为给出基于双指标的交叉索比例合理范围,通过对基于结构刚度的交叉索效率、基于全桥用索量的交叉索经济性进行分析,并结合现行规范与实桥经验数据,确定2指标的限值,将设置不同比例交叉索的多塔斜拉桥划分为3个区域,各区域内斜拉桥的刚度、用索量各有差异,由分析确定交叉索斜拉桥的优选方案.研究结果表明:最优方案为采用方案2方法设置交叉索,且交叉索比例合理范围为15%~35%,若必须采用方案1,则交叉索比例应控制在16%以内以保证结构经济性.

关键词：桥梁工程、多塔斜拉桥、交叉索、双指标、交叉比例合理范围

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分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308056;陕西省交通运输厅科技资助项目13-25k

在线出版日期：2017-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：1231-1240