吸声轨道对高速列车辐射气动噪声影响研究

摘要：

采用有限元、边界元及大涡模拟相结合的方法,对不同吸声轨道上运行的高速列车辐射气动噪声进行数值仿真,分别分析不同吸声轨道对高速列车整车气动噪声源及车下噪声源的辐射噪声的降噪效果及降噪特点.研究结果表明:有砟轨道和吸音板轨道均可有效降低列车高速运行时的辐射气动噪声,其中有砟轨道的降噪效果为0.8~2.8 dB,吸音板轨道的降噪效果为1.1~3.5 dB;当列车以350 km/h速度运行时,吸音板轨道吸收能量占车下区域辐射气动噪声能量的71.2%,整车辐射气动噪声量的21.5%.

关键词：气动噪声、吸音板轨道、辐射噪声、大涡模拟(LES)、有限元法(FEM)

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分类号：U271.91(车辆工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2015BAG12B01-24;中车青岛四方机车车辆股份有限公司资助项目SF/JS-马字-2015-516

在线出版日期：2017-07-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1122-1129