城市结点高快路网络承载能力分析模型

摘要：

在考虑高快路网络交通分担特征及交通管制特征的基础上,提出城市结点高快路网络承载能力分析的双层规划模型.该模型上层问题是在满足路段和区域容量限制的条件下,高快路网络在承担城市结点基本的对外交通组织基础上,还能承担的组团间最大附加流量,下层问题则是考虑出行终点吸引能力的交通分布/分配组合模型.研究模型的求解算法,并提供了算例验证.研究结果表明:本文所提出的高快路网络承载力分析模型,对评估城市结点高快路网络的交通适应能力、评价高快路规划方案的网络结构性能具有一定的参考价值.

关键词：交通工程、高快路网络、承载能力、双层规划模型

所属期刊栏目：14

分类号：U491.1+2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51208222;贵州省科技厅-贵州师范大学联合基金资助项目黔科合LH字[2016]7225号

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：872-878