不同高度声屏障对磁浮列车气动效应影响研究

摘要：

为给磁浮列车轨道两侧声屏障高度合理设计提供参考,基于三维可压缩、非定常N-S方程和k-ε湍流模型,用数值模拟方法研究磁浮列车在不同高度的声屏障内交会时,磁浮列车、声屏障及电缆的气动效应.研究结果表明,声屏障高度对磁浮列车表面压力和侧向力影响较小,对声屏障自身表面压力和电缆盒冲击载荷影响较大.声屏障纵向表面压力变化最大值和气动载荷最大值均出现在磁浮列车头头交会截面处,垂向表面压力变化最大值出现在3.6 m高处;随着声屏障高度增加,声屏障气动载荷增大,声屏障高度为5282 mm和3700 mm时,最大声屏障表面气动载荷相对1500 mm高时声屏障分别提高了106.7%和71.1%,相同高度测点压力变化幅值最大增加56.6%.声屏障内侧布置的电缆盒所受纵向冲击载荷随着声屏障高度的提高也有明显升高.

关键词：声屏障高度、磁浮列车、表面压力、侧向力、气动载荷

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分类号：U266.4(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11372360;湖南省自然科学基金资助项目14JJ3028;国家重点研发计划项目2016YFB1200602-11, 2016YFB1200602-12

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：819-826