沥青路面流固耦合作用对面层畸变能的影响

摘要：

为了研究沥青路面流固耦合作用对面层畸变能的影响,选用典型的半刚性基层沥青路面结构为研究对象,应用ABAQUS有限元软件建立饱水沥青路面三维有限元模型,运用多孔介质流固耦合理论分析沥青路面在水-荷载耦合作用下沥青面层各层层底最大主应力和剪应力的响应,从而分析其对面层畸变能的影响.研究结果表明:沥青路面在水-动荷载耦合作用下,上、中和下面层层底的最大主应力和剪应力呈现波动变化,面层畸变能也呈波动变化,且畸变能从上面层到下面层逐渐减小,相邻层间的畸变能相差较大,上面层最大畸变能是下面层的9.86倍.

关键词：沥青路面、流固耦合作用、半刚性基层、畸变能、多孔介质

所属期刊栏目：14

分类号：U416(道路工程)

资助基金：长江学者和创新团队发展计划滚动支持项目IRT15R29

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：711-715