铁路限界检测可控频闪光源测距方法

摘要：

针对目前铁路限界检测存在的效率低和精度低等问题,提出采用多个CMOS相机结合可控频闪光源测距的限界检测方法.将测距系统安装在列车端部,动态偏移量系统与测速系统安装在列车底部,三者之间同步控制.根据摄像机成像原理,定义合理坐标系,建立单相机限界检测数学模型,并根据参数的特殊性简化模型.列车运行过程中,调节光源的频闪频率与相机的曝光时间,同一物体可以在一帧图像中周期成像,通过图像处理,得出周期成像的平均距离,不同距离的物体成像的平均距离不同,结合列车频闪周期内运行距离以及相机焦距可以计算限界距离.在此基础上,设计出一套测距设备,并在试验台上进行实验验证.研究结果表明,提高光源的闪光频率,测试误差随之减小,为限界检测的在线实验提供了依据.

关键词：限界检测、CMOS相机、可控频闪光源、摄像机成像原理

所属期刊栏目：14

分类号：U270.1(车辆工程)

资助基金：高速铁路基础研究联合基金重点资助项目U1134205;中南大学教师研究基金资助项目2013JSJJ013

在线出版日期：2017-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：601-609