10.3969/j.issn.1672-7029.2017.02.027
匝道收费广场中心至前方分流点最小间距研究
以匝道收费广场中心至前方分流点最小间距为研究对象,将从收费站值分流点的整个行驶过程分为加速过程和换道过程2个阶段进行研究,通过对驾驶人加速过程的分析和驾驶人认读标志的特点以及换道模型特征,建立匝道收费广场中心至前方分流点最小间距模型,并提出基于车道数的匝道收费广场中心至前方分流点最小间距的建议值.
匝道、收费广场、换道模型、最小间距
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U412.35+2(道路工程)
广东省交通科技项目220021140079
2017-04-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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395-399