面向网络效率的交通网络设计优化方法

摘要：

通过算例计算和比较分析,在选择合理的定量化交通网络效率计算方法的基础上,建立面向网络效率的交通网络设计双层规划模型,并基于遗传算法和Frank-Wolfe算法设计模型的求解方法.计算分析结果表明:相对于传统的以系统总阻抗最小为目标的优化决策方案,本文所提出的以网络效率最优为目标的优化方案,更注重于提高当前交通网络基础设施的利用率和流量分布的均衡性,从而能以最小的投入在最大程度上缓解交通网络拥堵,并能高效解决路段车流分布不均及个别路段的过饱和等矛盾.

关键词：网络效率、比较分析、交通网络设计、双层模型、遗传算法

所属期刊栏目：14

分类号：U491.12(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71101155;湖南省自然科学基金资助项目2015JJ2184;中南大学研究生自主探索创新项目2015zzts208

在线出版日期：2017-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：379-387