运营期隧道地下水位变化情况估算

摘要：

对于隧址区地下水位较高的隧道,通常采用堵水限排的方式处理地下水,而在隧道水长期排放的过程中难免对地下水位降深造成影响,超过一定限度必将引起隧址区生态环境的恶化.而隧道整个运营期较长,对隧址区地下水位实时掌控是有必要的.基于对比分析、地下水动力学方法及达西定律确定运营期隧道围岩涌水量及透过初衬涌水量计算方法,根据渗流连续性得出地下水位高度反分析计算方法,在隧道排水量、围岩渗透系数和初衬渗透系数已知的情况下即可求得地下水位高度.通过案例分析及与实际工程的对比确定了该方法的有效性.该方法能为运营期隧道隧址区地下水位高度估算提供参考,从而为隧址区地下水平衡保护提供依据.

关键词：隧道、地下水位、涌水量、地下水平衡

所属期刊栏目：14

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51538009,51478477,51508562,51508563

在线出版日期：2017-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：303-307