高速铁路接触网系统风险评估与维修计划优化

摘要：

针对当前高速铁路接触网系统在维修管理中未将供电设备运行可靠性与故障损失综合考虑的问题,采用系统故障Petri网计算模型,结合不同故障损失等级划分,构建高速铁路接触网系统风险评估模型.以维修费用最小为目标,以风险损失和维修资源限制为约束条件,引入役龄回退因子,提出高速铁路接触网系统维修计划优化模型.应用混合粒子群算法,设计优化计算程序,给出求解维修计划优化模型的方法和步骤.实例分析表明,上述维修计划模型的工程应用将在维持接触网系统较高可靠性的同时有效控制故障失效风险.

关键词：高速铁路、接触网系统、Petri网建模、风险维修、优化

所属期刊栏目：14

分类号：U225.1(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51307143;中国铁路总公司重点科技项目2015J005-A;中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目2682015CX033

在线出版日期：2017-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：205-213