机车钢化玻璃在半正弦波动态加载下的力学特性

摘要：

区别以往矩形波加载技术,将SHPB半正弦波加载技术运用到测试机车钢化玻璃动态本构关系中,研究钢化玻璃在中低应变率下的力学特性；试验中利用半正弦波加载实现了恒应变率加载,并且消除P-C振荡效应,加载应力平衡,试验数据可信度较高；根据试验结果可知,钢化玻璃材料σ-ε关系具有双线性特性,且率相关性特征明显,应变率在326 s-1以下时,最大主应力与应变率可拟合为较好的线性变化关系,斜率约为2.76,应变率在326 s-1~529 s-1之间,最大主应力随应变率增加增幅放缓,呈现斜率逐渐减小的上凸抛物线变化规律。

关键词：机车钢化玻璃、半正弦波、双线性、率相关

所属期刊栏目：14

分类号：TB301(工程材料学)

资助基金：中国铁路总公司科研资助项目重大项目2016J002-B

在线出版日期：2017-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：155-160