10.3969/j.issn.1672-7029.2017.01.014
斜拉桥合理施工状态计算方法对比分析研究
为更快、更精确地确定斜拉桥合理施工状态,使其成桥后达到合理成桥目标状态,从目前确定斜拉桥合理施工状态常用的无应力状态控制法、倒拆-正装迭代法及正装迭代法的基本理论出发,以一座人行斜拉桥为项目依托建立三维空间有限元模型,通过对比分析3种方法在确定合理施工状态的实际应用及结果,得出了各方法在考虑混凝土收缩徐变效应时收敛本质及优缺点。研究结果表明:无应力状态控制法是通过对斜拉索无应力索长进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态;倒拆-正装迭代法及正装迭代法是通过对斜拉索到位索力进行直接修正逐次逼近合理成桥目标状态;无应力状态控制法收敛速度最快,计算精度最高,倒拆-正装迭代法次之,正装迭代法收敛速度最慢。
斜拉桥、合理施工状态、合理成桥目标状态、无应力状态控制法、倒拆-正装迭代法、正装迭代法
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U442(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51308056;国家西部交通建设科技资助项目2009319812050;陕西省交通运输厅科技资助项目13-25k
2017-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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