多特征频率下槽形梁面板综合声学贡献量分析

摘要：

为探讨城市轨道交通槽形梁低频噪声综合面板声学贡献量，以某拟建30 m轨道交通槽形梁为研究对象，开展结构声辐射特性研究。基于有限元/边界元法分别建立槽形梁有限元模型、声学边界元模型，采用间接边界元法分析槽形梁的声辐射特性。在此基础上，应用声传递向量法对槽形梁的结构噪声进行面板声学分析，引入特征频率计权系数以及场点权重系数确定多特征频率下对综合声场声学贡献量最大的关键槽形梁面板。研究结果表明：轨道交通槽形梁的结构噪声以20~80 Hz的低频为主，各场点在31.5 Hz和63 Hz处出现噪声峰值；槽形梁综合声场声压主要由底板贡献，翼缘板对综合声场声压贡献较小，腹板对综合远声场有负影响；应当有针对性地对关键面板进行结构优化改善结构噪声性能。

关键词：轮轨激励、辐射噪声、声传递向量、面板贡献

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分类号：U491.91;U270.16(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51268014,51578238;江西省“赣鄱英才555工程”领军人才培养计划资助项目

在线出版日期：2017-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：73-79