益马高速典型地层桩基自平衡试验研究

摘要：

桩基自平衡检测试验方法是一种新颖的、有效的桩基承载力检测方法，具有加载灵活、不受场地限制、加荷量大、周期短、经济性好等特点。针对益马高速公路典型地层，采用自平衡法对大栗港高架桥摩擦桩桩基承载力进行测试，研究各级加载下桩端阻力发挥和侧摩阻力的分布规律，分析影响侧摩阻力发挥的主要因素。研究结果表明：泥皮过厚会降低桩侧土（岩）层侧摩阻力50％以上，是影响侧阻力发挥的主要因素。

关键词：典型地层、摩擦桩、自平衡法、侧摩阻力、桩端阻力、土压力盒

所属期刊栏目：13

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50678175；益马高速建设科技计划项目YM201501

在线出版日期：2016-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：2163-2167