考虑热力耦合的轨道车轮辐板参数优化研究

摘要：

以提高双S型轨道车轮的综合性能为目的，建立双S型轨道车轮模型，采用轨道车轮的热力耦合计算方法，讨论双S型轨道车轮辐板在热力耦合条件下的几种优化思路，通过正交实验的方法对双S型轨道车轮辐板的关键参数进行优化。研究结果表明：当S弯方向为正以及结合圆弧处于正中位置时，双S型辐板车轮具有较好安全性能；双S型轨道车轮的辐板厚度以及靠近轮辋处的圆弧半径对双S型轨道车轮性能的影响较大。该研究不仅适用于双S型轨道车轮的结构特性分析，同时还对其他辐板轨道车轮的优化设计具有重要的参考价值。

关键词：热力耦合、轨道车轮、疲劳强度、正交实验、参数优化

所属期刊栏目：13

分类号：U270.2(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11472176;上海市自然科学基金资助项目15ZR1419200;上海市研究生教育创新计划学位点引导布局与建设培育项目13sc002

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2042-2050