3种轨道结构下地铁引起多层住宅室内振动模拟与实测

摘要：

由于土体与建筑物之间是弱耦合，忽略土-结构之间相互作用，解决了隧道-土体-建筑物模型对建筑物振动一般只分析到20 Hz以下振动的问题。分析DTⅢ-2扣件、弹性支承块轨道结构及Vanguard扣件下室内振动结果，将数值模拟结果与实测结果进行对比，分析结果表明二者吻合较好。将实测VLzmax结果与GB/T 10070及DB31/740的限值进行比较，提出对于不同振动要求的地区应采取相应的作为减振措施的轨道结构。对不同轨道结构下多层住宅室内振动分析有助于轨道交通部门采取合理减振措施来降低室内振动带来的影响。

关键词：地铁、轨道结构、室内振动、多层住宅、1/3倍频程

所属期刊栏目：13

分类号：TB53(声学工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41472253

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：2033-2041