超大型Y形柱地铁车站振动台试验研究

摘要：

以北京地铁新华大街站站为背景，开展大型Y形柱地铁车站结构振动台模型试验，研究并对比分析单/双层Y形柱地铁车站结构地震响应特点。结果表明：1)相同强度地震作用下，两种工况的加速度峰值变化规律大体相同，但双层工况中结构模型各测点的加速度峰值大于单层工况。2)当结构模型中部存在中板时，结构模型在地震荷载作用下的应变分布规律发生较大改变，使得单层Y形柱结构模型的应变幅值与双层Y形柱结构模型的应变幅值相差很大，其中Y形柱结构尤为突出。

关键词：Y形柱、地铁车站、地震响应、振动台、结构模型

所属期刊栏目：13

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目41242337

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2027-2032