软化泥岩对隧道仰拱的受力特性影响研究

摘要：

针对宝兰客专上庄隧道仰拱底鼓开裂现象，采用现场监控量测的方法得到隧道围岩压力、钢拱架应力、二次衬砌混凝土应变、钢筋轴力和二衬压力，分别讨论应力和应变随时间演化特性和沿仰拱横断面的空间分布规律；采用数值模拟的方法分析泥岩遇水软化前后隧道仰拱的受力特性。研究结果表明：仰拱基底受力不均匀，左侧应力应变值大于右侧，导致仰拱底板开裂；泥岩遇水软化之后拱底同一深度处竖直位移远大于软化之前位移值，并且拱底泥岩软化之后仰拱下部塑性区范围明显增大，泥岩遇水软化是引起隧道仰拱底鼓开裂的重要因素。研究方法和结论对分析相似隧道仰拱底鼓开裂的原因具有一定参考价值。

关键词：底鼓、开裂、监控量测、数值模拟、软化

所属期刊栏目：13

分类号：U25(铁路隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目41262010;长江学者和创新团队发展计划资助项目IRT1139;甘肃省基础研究创新群体资助项目145RJIA332

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2001-2008