简支铁路箱梁与轨道结构温度场仿真分析

摘要：

针对目前我国高速铁路中普遍采用的32 m简支箱梁与CRTSⅡ型无砟轨道结构,基于传热学基本理论,考虑太阳辐射与对流换热,采用ANSYS有限元软件建立箱梁-无砟轨道温度场仿真分析模型,分析整个结构在典型时刻的温度分布特征,并研究无砟轨道板、箱梁顶板、腹板和底板等典型位置处的温度随时间变化规律.基于温差最大时刻的结构温度分布,根据温度场数值仿真模型计算结果,拟合得到无砟轨道结构和无遮盖部分箱梁的竖向温度梯度分布模式,可为我国典型地区CRTSⅡ型无砟轨道的温度应力计算提供参考.

关键词：高速铁路、混凝土箱梁、无砟轨道、温度场、仿真分析

所属期刊栏目：13

分类号：U448.21+3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51378503;高速铁路基础研究联合基金资助项目U1334203

在线出版日期：2016-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：613-618