10.3969/j.issn.1672-7029.2016.04.004
简支铁路箱梁与轨道结构温度场仿真分析
针对目前我国高速铁路中普遍采用的32 m简支箱梁与CRTSⅡ型无砟轨道结构,基于传热学基本理论,考虑太阳辐射与对流换热,采用ANSYS有限元软件建立箱梁-无砟轨道温度场仿真分析模型,分析整个结构在典型时刻的温度分布特征,并研究无砟轨道板、箱梁顶板、腹板和底板等典型位置处的温度随时间变化规律.基于温差最大时刻的结构温度分布,根据温度场数值仿真模型计算结果,拟合得到无砟轨道结构和无遮盖部分箱梁的竖向温度梯度分布模式,可为我国典型地区CRTSⅡ型无砟轨道的温度应力计算提供参考.
高速铁路、混凝土箱梁、无砟轨道、温度场、仿真分析
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U448.21+3(桥涵工程)
国家自然科学基金资助项目51378503;高速铁路基础研究联合基金资助项目U1334203
2016-05-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
613-618