城市轨道交通车站内部换乘效率测评模型

摘要：

为解决城市轨道交通车站内部各换乘方向效率缺少定量比较分析的问题，从车站换乘效果、换乘客流量、换乘组织管理水平3个维度选取9个测评指标。基于数据包络分析方法，将换乘客流指标及换乘组织管理水平指标作为输入项，换乘效果指标为输出项，从而构建车站内部各方向换乘效率非均一测评模型。通过引入 Chames －Cooper 变换，推导便于实际操作的等价模型，运用各指标在有效前沿面上的投影计算得出优化目标值。以重庆市轨道交通牛角沱换乘站为例，通过实际调查获取测评指标数据，运用 DEAP 软件对模型进行求解和分析，得出牛角沱换乘站内部各换乘方向的换乘效率指数，其中第7个和第8个换乘方向的换乘效率指数最低，分别为0．854和0．857，为车站内部设施改进及客流组织管理提供定量化决策建议。

关键词：城市轨道交通、换乘站、数据包络分析、因素关联、换乘效率指数

所属期刊栏目：13

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51308569；2014年重庆市教育委员会人文社会科学研究重点项目14SKG03；重庆市基础与前沿研究计划项目cstc2013jcyjA30002

在线出版日期：2016-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：577-582