基于车桥耦合的钢管混凝土拱桥车桥冲击系数研究

摘要：

以某钢管混凝土拱桥为研究对象，利用 ANSYS 软件建立了该桥的三维有限元模型，然后基于两轴车辆模型作用下的车－桥耦合振动模型，自编车桥耦合振动程序从路面粗糙度、行车速度、行车数量和行车间距4个方面对钢管混凝土拱桥的动力响应和冲击系数进行分析，计算结果表明：路面粗糙度、车辆行驶速度、车辆数量以及车辆间距对桥梁冲击系数均有一定程度的影响，所得出的结论可为钢管混凝土拱桥设计及后期养护提供参考。

关键词：钢管混凝土拱桥、车桥耦合振动、有限元模型、冲击系数

所属期刊栏目：13

分类号：U441+.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51278069

在线出版日期：2016-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：493-499