基于点连式ATP的中低速磁悬浮信号解决方案

摘要：

中低速磁悬浮作为一种新兴的交通工具,以其相对传统轨道交通的优势,发展前景广阔.本文基于设计时速100km/h,运行间隔3分钟的中低速磁浮工程模型,信号系统采用”点连式ATP系统”.首先对中低速磁浮”点连式ATP系统”展开分析,研究本系统与传统轮轨系统及高速磁浮系统的差异,提出本系统的关键性技术是列车测速测距、列车定位、轨道占用检查及无线通信覆盖.前三项关键技术主要解决与传统轮轨系统的差异问题,无线通信覆盖方案解决与传统点式ATP系统的差异问题,从而给出一套完整的适合中低速磁悬浮的信号系统解决方案.

关键词：中低速磁悬浮、信号、测速、定位、轨道占用、覆盖

所属期刊栏目：13

分类号：U283.5(铁路通信、信号)

在线出版日期：2016-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：158-163